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外观方面，天籁采用了家族最新的设计语言，整体造型十分的运动时尚。前脸部分搭载的是v-motion家族式设计风格，大尺寸的进气格栅采用了黑色的网格状设计，搭配上银色的镀铬饰条以及黑色的饰板让整个车头部分看起来十分的有层次感。前大灯与进气格栅相连接，整体性十分强烈。车头下方是铲形的前包围，进一步提升了该车的运动气息。侧身部分，天籁的设计也很有运动感，采用了双腰线的设计，并且微微上扬的姿态从车尾部分贯穿至车身前大灯，营造出十分动感大气的效果。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4901*1850*1447毫米，轴距为2825毫米。尾部方面，天籁的尾部设计很有层次感，上扬的造型很有辨识度。
内饰的改动并不像外观，天籁的内饰改动很大，整体的风格与现款相似。全新天籁的内饰采用了悬浮式的中控大屏幕，这也是目前主流车型内饰的常规设计风格，天籁的中控台上的功能分区很清晰，按键布局合理，操作起来很顺手。
长宽高分别为4906×1850×1447mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，天籁的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，天籁的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
日产天籁搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在6位。
天籁的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁，那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的高速行驶稳，另外方向盘有质感、续航里程满足日常使用也都是大家喜欢它的点。
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